Nos utilisateurs sont conscients des avantages de notre guichet unique. Un endroit où ils peuvent régler tous leurs besoins logistiques tout en chargeant du gas-oil à usage maritime au même poste d'amarrage.
Capacité en gas-oil à usage maritime et débits de pompe |
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Port |
Quai/Poste d'amarrage |
Nombre de postes d'amarrage de ravitaillement en carburant |
Capacité de stockage |
Débit de pompe (par h) |
Lerwick |
Greenhead Base |
7 |
10 530 m3 |
120 m3 |
Holmsgarth |
4 |
80 m3 |
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Point of Scatland |
2 |
90 m3 |
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Scalloway |
2 |
526 m3 |
70 m3 |
|
Aberdeen |
Pocra Base |
3 |
5 700 m3 |
130 m3 |
Clipper Quay |
1 |
120 m3 |
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Duthies |
2 |
120 m3 |
||
Waterloo Quay |
5 |
120 m3 |
||
Heysham |
North Quay |
1 |
5 150 m3 |
100 m3 |
South Quay |
2 |
100 m3 |
||
Great Yarmouth |
Berth 7A |
1 |
1 400 m3 |
100 m3 |
Blyth |
Bates Terminal |
2 |
15 000 m3 |
120 m3 |
Den Helder |
Paleiskade |
7 |
Approvisionnements par allège |
100 m3 |
Total |
|
39 |
38 306 m3 |
Étendre nos horizons
Peterson a récemment étendu ses services par le placement d'installations de chargement routier sur ses terminaux d'Aberdeen, de Lerwick et de Great Yarmouth.
En plus de notre parc de camions-citernes, ces installations nous permettent de fournir du carburant dans bien plus de postes d'amarrage et de ports au RU.
Initiatives pourcarburants alternatifs
Dans le cadre de nos efforts permanents pour réduire notre incidence environnementale, nous sommes activement engagés dans des initiatives visant à offrir des carburants alternatifs plus propres sur nos sites.
Nous participons actuellement à l'étude de faisabilité de différents carburants alternatifs plus propres tels que le Méthanol, le Gaz naturel liquéfié (GNL), le Gaz-liquide (GTL) et le biocarburant. L'objectif de cette étude est d'analyser les possibilités de réduire l'incidence de Peterson et des activités de nos partenaires sur la qualité de l'air.